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未来引擎设计革命 弧形气缸技术发布(组图)

日期:2021-05-09 15:45 作者:真人游戏平台

  编辑点评:鉴于目前转子发动机油耗大、易损耗等缺点,这款全新圆弧形引擎或将成为未来发动机新星。

  近日,日本Software Approach公司发布了一项极具革命性的圆弧形引擎技术。目前Software Approach公司正在寻求能与其一同研发该款全新引擎并最终实现量产的车企。

  A:活塞环滑槽、B:扣环、C:转子、D:活塞滑槽、E:弧形壁、F:活塞环滑槽、G:活塞、H:摇动回转臂、I:摇动回转轴、J:转子滑槽、K:转子滑槽、L:活塞滑槽、M:弧形壁、N:活塞。

  01:扣环、02:弧形壁、03:活塞、04:外侧机油流路、05:内侧机油流路、06:推动回转轴、07:轴承、08:动力输出回转轴、09:内侧机油流路、10:外侧机油流路、11:活塞、12:弧形壁、13:扣环、14:转子、15:机油。

  据了解,圆弧形引擎技术的设计灵感源于转子发动机。经过崭新的设计思路,工程师设计出了全新的燃烧室结构。该气缸结构就像甜甜圈一样;活塞以圆圈中心为起点,以圆弧形的线路进行运动,圆圈中心配备有四个燃烧室,使得传统发动机技术与转子发动机技术有效的结合起来。

  A:动力输出回转轴、B:汽缸头A、C:变速箱外壳、D:驱动齿轮、E:被动齿轮、F:飞轮、G:驱动齿轮、H:变速箱外壳、I:汽缸头B、J:气缸本体。

  A:活塞、B:汽缸头A、C:进气凸轮轴A、D:引擎脚座、E:活塞、F:气缸本体、G:进气凸轮轴B、H:汽缸头A、I:冷却水、J:气缸本体。

  据悉,这款圆弧形发动机(2.0L)较传统2.0L发动机相比,在重量方面可减轻约15公斤左右(传动发动机重约200公斤)。更值得注意的是,据官方数据显示,1.0L圆弧形引擎输出的动力与传统2.0L发动机相当。而油耗方面,圆弧形引擎可节省1/3左右。

  已经处于研发状态的全新转子发动机将首先测试自然吸气技术马自达的转子发动机此前应用在了RX-7以及RX-8的量产车型上,目前采用了自然吸气式;而据最新消息,已经处于研发状态的全新转子发动机将首先测试自然吸气技术,如果进展顺利,还将引入涡轮增压技术。

  转子发动机优点以及缺点都非常突出为何马自达如此推崇转子发动机呢?由于独特的内部结构以及工作原理,使发动机的转速足以应付到10000转的需求,另外还包括了高马力容积比(引擎容积较小就能输出较多动力)、积较孝重量轻以及低重心等优势;当然其缺点也非常突出,包括了油耗高、零部件寿命短等。(汽车点评)

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